Chery Uruguay ha iniciado la preventa de su segundo vehículo eléctrico, el EQ7. Este modelo, proveniente de China, se ofrece en una única configuración, con un motor eléctrico de 155 kW (211 hp) y 285 Nm de torque, emparejado con una batería de 67,12 kWh que proporciona una autonomía de hasta 512 km.
¿DE QUÉ SE TRATA?: Es el segundo automóvil eléctrico de Chery en el mercado local, sucediendo al EQ1 que se lanzó en diciembre de 2023. El EQ7, conocido anteriormente como iCar EQ5, fue presentado en 2020 y actualizado a EQ7 en 2023. Internamente se le denomina S51 EV y ahora se importa desde Wuhu, China, en una versión única que incluye un motor eléctrico de 155 kW (211 hp) y 285 Nm, junto a una batería de 67,12 kWh, lo que le permite recorrer 512 kilómetros con una carga completa (según el ciclo CLTC). Es el primer modelo de la marca que utiliza la plataforma LFS de aluminio. La preventa ya está en marcha con un descuento de U$S 1.000, estableciendo el precio en U$S 41.990, y las primeras unidades se esperan para fin de mes.
El EQ7 tiene unas dimensiones de 4.675 mm de largo, 1.660 mm de alto (incluyendo barras de techo), 1.910 mm de ancho y 2.830 mm de distancia entre ejes. El maletero ofrece 386 litros de capacidad, expandibles a 1.250 litros al abatir los asientos traseros en una proporción de 60:40.
El propulsor es un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes con reductor integrado, situado longitudinalmente en la parte trasera. Genera 155 kW de potencia (211 hp) y un torque máximo de 285 Nm. La transmisión consiste en un sistema automático con reductor y una sola velocidad. La batería es de iones de litio y tiene una capacidad de 67,12 kWh. Chery declara una aceleración de 0 a 100 km/h en 8 segundos, una velocidad máxima de 180 km/h y un consumo promedio de 12,8 kWh/100 km.
La autonomía estimada es de 512 km por carga (según el ciclo CLTC). No se especifica el consumo energético. La carga puede realizarse mediante un enchufe doméstico o un wallbox de corriente alterna (AC) de hasta 7 kW, y en estaciones de carga pública de corriente continua (DC) soporta hasta 60 kW. La carga AC de 30-80% toma aproximadamente 8 horas, mientras que la carga DC de 0-80% se completa en 30 minutos. Incluye un cargador doméstico de 220V.
Para la suspensión, cuenta con un sistema independiente tipo McPherson en el eje delantero y multilink en el trasero. Los frenos son de discos ventilados adelante y discos sólidos atrás. La dirección es de piñón y cremallera con asistencia eléctrica. El peso declarado en orden de marcha es de 1.850 kg y cuenta con tracción trasera.
