El piloto uruguayo Santi Urrutia (Lynk & Co) logró el segundo mejor tiempo este viernes en la tanda de clasificación correspondiente a la segunda fecha del FIA TCR World Tour, la que se está desarrollando en el Circuito Internacional Moulay El Hassan de Marrakech, en Marruecos.
De esta manera, el coloniense largará la primera carrera que se disputará mañana desde la segunda posición de la grilla, escoltando a su compañero del equipo Cyan Racing, Yann Ehrlacher. La tercera posición será para Norbert Michelisz (Hyundai) seguido por Néstor Girolami (Hyundai). John Filippi (Audi) y Mikel Azcona (Hyundai) integrarán la tercera fila de la grilla.
Por su parte, en la segunda competencia, la pole position la ocupará Ma Qing Hua (Lynk & Co), seguido por Thed Björk (Lynk & Co). Esto se debe a que por reglamento de la categoría, la grilla de la segunda carrera se ordena en forma inversa al resultado de la serie de clasificación.
Por este motivo, en esa segunda carrera Santi largará desde la novena posición, con Ehrlacher en el décimo casillero de la grilla.
En esta oportunidad, las dos competencias se disputarán mañana sábado. La primera se largará a la hora 07:30 de Uruguay y la segunda a las 11:30, estando pactadas ambas a 30 minutos.
Santi viene de subir al podio en Vallelunga, Italia, cuando terminó como escolta en la segunda competencia de la fecha inaugural disputada en el autódromo Piero Taruffi, cercano a la ciudad de Roma, por lo que llega con gran optimismo a la disputa de esta segunda fecha de la temporada.
Hay que recordar que para esta segunda fecha, el Audi RS 3 LMS y el Lynk & Co 03 FL TCR han recibido una reducción de peso en las últimas actualizaciones del Balance of Performance (BoP) del departamento técnico de WSC. El Audi será 10 kilos más ligero, mientras que el Lynk & Co será 20 kilos más ligero para un peso total de 1.255 kilos y 1.265 kilos respectivamente. Por su parte, el Cupra León VZ TCR ha recibido su segundo ajuste desde principios de año, con la altura de manejo ajustada nuevamente a 80 milímetros desde los 70 milímetros anteriores. Por su parte y de acuerdo al nuevo sistema de lastres, por ocupar el quinto lugar en el certamen, Santi Urrutia debe cargar 10 kilos extras.
Fuente: Diario El País – Motorsports
