Mazda Uruguay ya está comercializando las versiones Carbon Edition de su SUV compacto, el CX-. Este vehículo llega desde Japón en tres versiones diferentes, con dos opciones de motor: un 2.0 de 160 cv o un 2.5 de 186 cv. Ambos cuentan con una transmisión automática de seis velocidades, con tracción delantera en el 2.0 y tracción total (AWD) en el 2.5.
El nuevo SUV CX-5 ha cambiado de año/modelo y ahora toda la gama es sustituida por el nivel Carbon Edition. Esta versión añade equipamiento adicional: cargador inalámbrico para teléfonos, puertos USB-C, sistema multimedia con pantalla de 10,25 pulgadas, cámara 360°, conectividad inalámbrica con Apple CarPlay, salidas de aire acondicionado para los asientos traseros y llantas de aleación en color “Black Metallic”. Este modelo, importado desde la planta de Hiroshima, Japón, está disponible en tres versiones: Core 2.0 2WD, High Plus 2.0 2WD y High Plus 2.5 AWD, con dos opciones de motor: un 2.0 de 160 cv y 200 Nm o un 2.5 de 186 cv y 252 Nm, ambos con una caja automática de seis velocidades.
El vehículo mide 4.550 mm de largo, 1.840 mm de ancho y 1.675 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.700 mm. El maletero tiene una capacidad de 506 litros, que se pueden ampliar a 1.620 litros plegando los asientos traseros. El depósito de combustible tiene una capacidad de 56 litros para el motor 2.0 y 58 litros para el 2.5. El despeje al suelo es de 215 mm en las versiones 2WD y de 210 mm en las i-ACTIV AWD. Las capacidades fuera del camino son: ángulo de ataque/salida/ventral: 17º/N/D/20º.
Las motorizaciones disponibles son dos, ambas con tecnología SKYACTIV-G. El motor 2WD y i-ACTIV AWD tiene una cilindrada de 1.998 cc, 16 válvulas con inyección directa y distribución variable VVT. Produce 160 cv a 6.200 rpm y 200 Nm a 4.000 rpm. La transmisión es una automática secuencial de seis velocidades SKYACTIV-Drive. Tiene una aceleración de 0-100 km/h en 10,5 segundos, una velocidad máxima de 188 km/h y un consumo combinado de 6,6 litros por cada 100 km.
El segundo motor, solo disponible con tracción i-ACTIV AWD, tiene una cilindrada de 2.488 cc, 16 válvulas con inyección directa y distribución variable VVT. Genera 186 cv a 6.200 rpm y 252 Nm a 4.000 rpm. La transmisión es una automática secuencial de seis velocidades SKYACTIV-Drive. Acelera de 0-100 km/h en 9,2 segundos, alcanza una velocidad máxima de 195 km/h y tiene un consumo combinado de 7,1 litros cada 100 km.
En cuanto a las suspensiones, ambos modelos tienen un esquema independiente con McPherson y resortes helicoidales, así como barra estabilizadora en el eje delantero. El eje trasero cuenta con una suspensión multilink independiente, también con resortes helicoidales y barra estabilizadora, utilizando la tecnología SKYACTIV para el chasis. Los frenos son de discos ventilados en la parte delantera y sólidos en la trasera. La versión 2WD tiene tracción delantera, mientras que la i-ACTIV AWD cuenta con tracción integral con acople de torque dual activo. Los pesos en orden de marcha son 1.420 kg (2.0 2WD), 1.425 kg (2.0 AWD) y 1.485 kg (2.5 AWD).
Foto: North Shore Mazda
