Kaitazoff Motors ahora ofrece el último modelo crossover compacto de Bestune, la marca Premium de FAW. Conocido como B70S, este vehículo de China se presenta en dos variantes, ambas con un motor turbo de 1.5 litros y 160 caballos de fuerza, acoplado a una caja automática de doble embrague con siete velocidades (7DCT).
¿DE QUÉ SE TRATA?: Es el flamante crossover compacto de Bestune, el B70S, que hizo su debut en el Guangzhou Auto Show 2021. Este es el primer vehículo de la firma que utiliza la innovadora plataforma modular FMA. Ahora, este modelo se introduce en el mercado uruguayo, importado desde Changchun, China, y está disponible en dos configuraciones de equipamiento (Commander y Ares). Ambas versiones cuentan con un motor turbo de 1.5 litros que entrega 160 caballos de fuerza y 258 Nm de torque, emparejado con una transmisión automática de doble embrague y siete velocidades (7DCT).
El B70S tiene unas dimensiones de 4.555 mm de largo, 1.850 mm de ancho y 1.515 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.750 mm. Bestune anuncia una capacidad de maletero de 440 litros, que se puede expandir al plegar los asientos traseros en una proporción de 60:40, aunque la marca no proporciona esta medida específica. El tanque de combustible tiene una capacidad de 50 litros.
El motor cuenta con una cilindrada de 1.498 cc, cuatro cilindros, turbo, inyección directa (TID) y 16 válvulas con sistema de distribución variable. Produce 160 caballos de fuerza a 5.500 rpm y un torque máximo de 258 Nm entre 1.500 y 4.350 revoluciones por minuto. La transmisión es automática de doble embrague y siete velocidades, fabricada por BorgWarner (7DCT). La velocidad máxima declarada por la fábrica es de 190 km/h, aunque no se proporcionan datos de aceleración de 0 a 100 km/h. Bestune indica un consumo promedio de 6,7 l/100 km.
En cuanto al chasis, en el eje delantero incorpora una configuración tipo McPherson, y en el trasero, un sistema semi-independiente con eje de torsión. Los frenos son de discos ventilados en la parte delantera y discos sólidos en la trasera. La dirección es asistida eléctricamente. El peso en orden de marcha es de 1.500 kg para todas las versiones y la tracción es siempre delantera.
